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日本汽车经销商正面临破产的危险。整个市场的销售额都大幅下降。

发布时间:2019-09-28 11:23:02点击量:2

9月份主要汽车公司的销售数据已经公布,日本品牌汽车一路意外下跌。

根据9月份的销售情况,丰田、日产、马自达、三菱、铃木和富士重工在中国的销量分别下降了48。9%、35。3%、35%、62。9%、42。5%和64。5%。

九月份我们的销售额下降了三分之一左右。一位日本汽车经销商透露。他认为,日本汽车销量的下滑可能会持续很长一段时间,而日本汽车4S店很可能会迎来大规模的关闭和整合趋势。

销售额下降的原因很复杂。

全国乘用车联合会副秘书长崔东树表示,日本汽车销量下降40%-50%是正常的。

全国乘用车市场信息联合委员会秘书长饶达认为,日本汽车销量下降的原因很复杂,不仅受钓鱼岛事件的影响。

崔东树说,日本汽车销量的急剧下降受到许多因素的影响。除了整体结构问题和被德国汽车超越外,钓鱼岛引发的中日紧张局势也导致了其销售环境的变化。

崔东树还认为,尽管日本汽车在美国市场有强劲的势头,但在中国市场上,它们并没有与世界同步发挥优势,如混合动力电动汽车、动力总成建设等。

经销商开始整合

短期不满意的销售不会给我们的利润带来任何压力,但我担心这种情况可能会持续很长时间。上述日本汽车经销商表示,由于竞争激烈,4S店一直亏本销售,平均每辆车损失超过1万元。

消息人士称,过去,在工厂指标的压力下,即使他们亏了钱,也要完成销售任务。现在工厂已经主动采取减产措施,不再向分销商施压,这样他们就可以减少销售量,减少损失。

许多消费者不愿意购买日本汽车,但担心未来可能发生车祸。即使丰田负责维修,也很难避免车祸。这种做法不能消除消费者的担忧。此人认为,此次袭击后,日本汽车可能会停滞相当长的时间,而此次事件可能会促使汽车行业提前开始整合浪潮。

“康复机会”

目前,与上月相比,中国市场环境相对平静。如果日本汽车进行更多的价格促销和营销活动,并在年底抓住旺季,销售将有机会恢复。崔冬舒说。

尽管销量下降幅度较大,但日本汽车经销商普遍没有继续提供更大的优惠,因为这样做只会加剧亏损,但仍无助于增加市场份额。

摩根大通(JPMorgan Chase)最近发布的一项研究预测,日本10-12月对中国市场的汽车零部件出口将下降40%,此外汽车出口将下降70%,与其他消费品(如电子产品)相比有所下降。

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